株式会社SUBARUの年収・インターン・選考・採用情報│企業研究記事

今回ご紹介するのは、社員次第でいくらでもチャレンジできる環境があるという「SUBARU」での働き方です。 気になるキャリア、年収、選考対策情報等をお伝えしてきます。

◆ TOPIC
• SUBARUでの働き方／キャリアとは
• 無限にチャレンジできるSUBARUの働く環境
• 気になる選考対策

SUBARUの事業モデル／成長戦略はこちらの記事へ
新卒採用での募集業種は以下の2種類。
（参照： 2018年度 SUBARU新卒採用HP ）

◆技術系総合職
設計、実験、研究、開発、生産技術、品質管理、生産管理、原価管理、カスタマーサービス、知的財産などの分野があります。自動車、航空機に関する技術研究・開発、製造技術の開発などを担い、自動車部門では「走る愉しさ」を、航空宇宙部門では「品質」を追求します。

◆事務系総合職
営業、事業企画、マーケティング、総務、人事、経理、購買、生産管理、情報システムなどの分野があります。自動車、航空機に関する管理・企画・営業企画・スタッフ業務など、幅広くグローバルに活躍するチャンスがあります。

また気になるSUBARUでのキャリアですが、採用HPの社員紹介を覗いてみましょう。

まずは、自動車部門、技術開発部から2008年入社のSさんです。
（参照： きわだつ、に挑む。株式会社SUBARU｜PERSON&WORK きわだつ、に挑む。16の星たち。斎藤 正容 ）

社員紹介を読むと、Sさんは入社より先行開発に携わり、現在は動的質感分野の「乗り心地」を専門としているそうです。先行開発という少し未来の開発はSさんの希望とは異なる配属でしたが、現在は試行錯誤しながらも、夢中になって取り組んでいる様子が伝わります。また、業務ではアメリカへの出張も経験し、日本と他国の走行状況の違いからパーツの修正も手掛けたそうです。

次は、航空宇宙カンパニー、航空機設計部（787設計）から2010年入社のMさんです。
（参照： きわだつ、に挑む。株式会社SUBARU｜PERSON&WORK きわだつ、に挑む。16の星たち。宮西 春香 ）

Mさんは現在米国赴任しており、ボーイング787の設計部署で機体の強度検討に携わっているそう。日々、ボルト1本から中央翼まで様々な部品の強度を検討する中、「絶対に壊れてはいけないものをつくる」ことの重要性をかみしめ、真摯に取り組んでいる様子が語られています。ボーイング社では新機体開発にも初期段階から関わり、入社5年にして大きく成長している様子が伝わります。
SUBARUには、社員一人ひとりが望む限りチャレンジできる環境があり、安全性を高めるための技術を磨く環境が整っています。チャレンジに対するサポート体制も万全で、業界でも比較的小規模な会社ならではの良さが実感できます。

また、キャリアプラン見直しのための自己申告制度も設けており、社員は人事部へ直接希望を伝えることができます。反対に、会社側からの人事ローテーション制度もあり、ジョブローテーションによるスキルアップも目指せます。

他にも、ビやジネススキル、コミュニケーション、マーケティング等、様々な教育プログラムを用意。近年ではグローバル化に伴う国際化教育にも力を入れており、海外語学研修や社内TOEIC制度も設けられています。

ちなみに、SUBARUの平均年収は、有価証券報告書調べによると約619万円となっています。

ここまでSUBARUについての様々な情報を見てきましたが、最後は同社の過去の採用情報を知り、早めの対策準備を行っていきましょう。 選考フ�